Комбинированная дорожная машина КО-829Б1 на шасси КАМАЗ-65115

Вы здесь

Комбинированная дорожная машина КО-829Б1 на шасси КАМАЗ-65115

Узнать стоимость вы можете связавшись с нами оставив заявку или позвонить по телефону

Заказать звонок

Tabs

Описание

Комбинированная дорожная машина КО-829Б1 предназначена для круглогодичного обслуживания городских и магистральных дорог с асфальтовым и бетонным покрытием при температуре окружающего воздуха от минус 20 ⁰С до плюс 40 ⁰С.
В летний период машина используется для мойки, поливки, очистки от грязи и пыли дорожных покрытий, а также для мойки при лотковой полосы и поливки зеленых насаждений и газонов.
В зимний период машина используется для скоростной и патрульной очистки дорожного полотна от свежевыпавшего или спрессованного снега, удаления наледи и посыпки противогололёдными материалами.

______________________________________________________________________________________________________

Кузов европейского сечения, повышенной жесткости, геометрия кузова исключает зависание ПСС на стенках кузова
Конструкция разбрасывающего устройства легко разборная, позволяющая производить замену любого элемента с применением только ручного инструмента
Расположение запасного колеса за кабиной
Маслобак с отсеком под гидроэлементы перенесен за кабину шасси, крышка гидроблока выполнена из алюминия
По всей длине кузова установлены щетки для очистки цепей и скребков и защитные поддоны, предотвращающие просыпания ПСС на агрегаты шасси
Возможность установки одного из трех типов цепей с повышенным разрывным усилием: якорной калиброванной, втулочно-роликовой, пластинчатой
Два варианта щетки межбазовой по исполнению привода: один гидромотор SY-250, два гидромотора МГП-125. Настройка оборотов щетки осуществляется посредством регулятора расхода РР12-01
Конусообразная форма диска разбрасывателя и Z-образные направляющие лопатки обеспечивают равномерное распределение ПСС по ширине. Гидромотор привода диска импортного производства (Болгария)
Привод транспортера – редуктор с гидромотором импортного производства
Управление работой навесного оборудования из кабины водителя
Лестница для визуального осмотра
Регулирование разбрасывающего диска по высоте
Решетка для отсекания крупных фракций ПСС выполнена из металлической полосы и оборудована технологическим люком для доступа к механизмам.
Оповещение водителя об аварийной утечке гидрожидкости из системы посредством визуальной сигнализации в кабине водителя
Сливная магистраль увеличенного сечения, исключающая повышение температуры гидрожидкости до критических значений
Система регулирования ширины и асимметрии распределения ПСС
Подшипниковый узел натяжного вала вынесен из зоны ПСС
Дополнительный проблесковый маяк в зоне разбрасывающего устройства
Материал подвижного лотка и шахты подачи песка – нержавеющая сталь

Технические характеристики
Базовое шасси	КАМАЗ-65115
Тип топлива	дизель
Полная масса, кг	22400
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм * указаны максимальные показатели	11650х4225х3600*
Вместимость, м³
- цистерны ННМ	12
- пластиковых баков	10
- баков системы увлажнения	1,56
- кузова распределителя ПГМ	8
Ширина рабочей зоны, м
- распределителя ПГМ	02.окт
- низконапорной мойки	2,5 - 20
- высоконапорной мойки	горизонт. 2,8 - 3,5, верт. 0,8
- рейки для распределения ЖПГМ	03.дек
Плотность распределения ПГМ, г/м²
- пескосоль	50 - 500
- чистая соль с увлажнением	май.50
- жидкие реагенты	май.80
Совместимость с дополнительными опциями
- отвал передний поворотный	+
- отвал передний поворотный гидравлический	+
- отвал скоростной	+
- отвал боковой	+
- отвал грейдерный	+
- щетка фронтальная	+
- щетка межбазовая	+
- щетка задняя	-
- щетка для мойки барьерных ограждений	+
- пистолет распылительный	+

Вы здесь

Комбинированная дорожная машина КО-829Б1 на шасси КАМАЗ-65115

Tabs

Работаем для вас