Автоцистерна пожарная АЦ 7,0-40 на шасси КАМАЗ-43118

Вы здесь

Автоцистерна пожарная АЦ 7,0-40 на шасси КАМАЗ-43118

Узнать стоимость вы можете связавшись с нами оставив заявку или позвонить по телефону

Tabs

Описание

Автоцистерна пожарная АЦ 7,0-40 на давальческом шасси КАМАЗ-43118-50, с комплектом пожарно-технического оборудования и запасных частей для автомобиля.

Техническая характеристика базового шасси

Базовое шасси КАМАЗ-43118-50
Схема компоновки шасси кабина над двигателем
Год изготовления 2019 новый
Колесная формула 6 х 6, односкатная
Двигатель КАМАЗ,740.705-300, тип дизельный, с турбонаддувом. Расположение и число цилиндров V-образный, 8 цилиндров. Экологический класс ЕВРО-5. Мощность двигателя, кВт (мин-1) 221 (1900). Предпусковой подогрев дизельного двигателя ПЖД (14ТС10)
Емкость топливного бака, литр 350
Максимальная скорость, км/час 90
Цвет кузова Окраска для пожарных специальных автомобилей в соответствии с ГОСТ Р 50574-2002
Габаритные размеры (без рукавной катушки), мм Длина 8900 Ширина 2550 Высота 3600
Полная масса транспортного ср-ва (технически допустимая), кг 20700
Ремни безопасности для водителя и всех пассажиров 6
Звуковой сигнал заднего хода Да
Камера заднего хода и монитор в кабине водителя Да
Аккумулятор 2, по 190 А/ч

Техническая характеристика пожарной надстройки

Кабина боевого расчёта (КБР) - сдвоенная, салонного типа, обеспечивает размещение 6 человек боевого расчёта (5 человек + водитель), представляет собой два модуля, сопряженные между собой через систему двойных уплотнений и зафиксированные друг с другом. Передний модуль представляет собой штатную кабину шасси КАМАЗ. Второй модуль представляет цельную сварную конструкцию, закрепленную на раме шасси при помощи кронштейнов неподвижно через амортизирующие резиновые втулки. При обслуживании и ежедневных проверках осуществляется подъём штатной кабины. Второй модуль имеет откидную крышку, предназначенную для доступа к узлам двигателя. Во втором модуле установлены сиденья для размещения 4-х человек, в спинках сидений предусмотрены крепления для дыхательных аппаратов. Сиденья в кабине боевого расчета выполнены в виде рундука. Кабина имеет люк в крыше и откидную площадку оператора-ствольщика. Эргономические характеристики кабины соответствуют обязательным нормативным требованиям. Дополнительный обогрев кабины боевого расчета осуществляется автономным воздушным отопителем «PLANAR»
Боевой расчет мест, включая водителя, чел. 6
Кузов выполнен по модульной схеме и состоит из 3-х частей: переднего отсека для ПТВ, цистерны для воды, отсека для ПТВ совмещенного с обогреваемым насосным отсеком. Двери отсеков шторного типа с барабанной системой намотки, оснащены замками и сигнализацией открытого положения дверей с индикацией в кабине водителя. Все отсеки оборудованы освещением рабочей зоны, имеется автоматическое внутреннее освещение отсеков при открытии дверей. В задней части кузова имеются откидные подножки для удобства работы оператора насосной установки. Пожарно-техническое вооружение размещено на крыше кузова и в отсеках с учетом удобного доступа и быстрого съема, надежно закреплено специальными механизмами, зажимами и другими элементами крепления. Лестницы для подъема на кузов расположены с двух сторон на задней части надстройки. Пеналы для всасывающих рукавов изготовлены из витых металлических оцинкованных труб цилиндрической формы.
Цистерна для воды представляет собой жёсткий цельносварной стальной резервуар. Цистерна состоит из каркаса и оболочки из листовой стали толщиной 3 – 4 мм. Цистерна расположена продольно на раме автомобиля, в составе установочных элементов присутствуют пружинные амортизирующие элементы, для компенсации передачи на цистерну колебаний рамы шасси. Цистерна имеет волноломы, обеспечивающие гашение колебаний воды при движении автоцистерны. Цистерна имеет смотровую горловину, контрольную трубу; заливную трубу, сливную горловину, всасывающий трубопровод с фильтром (сеткой), датчики уровня воды. Утепление цистерны выполнено напыленным пенополиуретаном толщиной до 50 мм
Емкость цистерны для воды, л 7000
Материал цистерны нержавеющая сталь
Принудительный подогрев цистерны автономный гидроотопитель
«Thermo E»
Пенобак расположен в обогреваемом насосном отсеке. Утепление пенобака выполнено напыленным пенополиуретаном толщиной до 50 мм
Вместимость пенобака, м3 (л) 0,42 (420)
Материал пенобака листовая нержавеющая сталь
Пожарный насос НПЦК-40/100-4/400 Тип центробежный, комбинированный Привод насоса через КОМ Производительность насоса по воде при номинальном напоре 100 м вод.ст., л/с 40 Производительность насоса по воде при номинальном напоре 400 м вод.ст., л/с 4Тип системы водозаполнения АВС-01Э, автоматическая Максимальная высота всасывания, м 7,5 Расположение насоса задний отсек Тип отопителя насосного отсека «PLANAR», автономный
Ствол-распылитель высокого давления с катушкой СРВДК-2/400-60 Расход ствола при напоре 400 м вод. столба, л/с 2 Длина рукава, м 60 Привод рукавной катушки Электрический
Стационарный лафетный ствол (водопенный) ЛС–С40У Производительность ствола по воде, л/с 40 Дальность струи по воде/пене, м 60/40 Место установки на крыше КБР Управление лафетным стволом ручное, через люк
Зимний пакет: подогрев топливо заборников, топливопроводов, фильтров тонкой и грубой очистки; утепление аккумуляторного отсека, подогрев зеркал заднего вида
Запасное колесо (принадлежность шасси) 1
ЗИП, инструмент и принадлежности (согласно ведомости изготовителя шасси) в том числе домкрат, комплект 1

Вы здесь

Автоцистерна пожарная АЦ 7,0-40 на шасси КАМАЗ-43118

Tabs

Работаем для вас