Мусоровоз с задней загрузкой КО-440ВГ

You can find out the cost by contacting us by leaving an application or by calling

Tabs

Описание

Базовое шасси	КАМАЗ-65115-37
Ёмкость загрузочного ковша	2 м³
Грузоподъемность портала	до 3 000 кг
Объем кузова	19/16 м³
Полная масса	25 200 кг
Тип топлива	Метан (КПГ)
Коэффициент уплотнения мусора	2,5–7
Масса загружаемых отходов	до 10 350 кг
Грузоподъемность манипулятора	до 800 кг
Габаритные размеры (ДхШхВ)	8 850 × 2 550 × 3 600 мм

Снижение в 3,6 раза выбросов в атмосферу загрязняющих веществ
Значительная экономия затрат на топливо
Двигатель на природном газе работает тише, чем бензиновый двигатель
Природный газ безопаснее по сравнению со сжиженной пропан-бутановой смесью

Кузов

- Кузов – цельнометаллический, со сферическими боковинами, усиленный гнутым профилем по периметру, обеспечивающим большую прочность и долговечность кузова.

- Новая конструкция кузова и выталкивающее плиты, рассчитанная на большие нагрузки*
(*по сравнению с линейкой мусоровозов прошлых лет)

- Применение современных антифрикционных полимерных материалов в ответственных узлах трения (скольжения), обеспечивают плавность движения рабочих органов, облегчения выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту.

- Светодиодные фары освещения рабочей зоны заднего борта

Задний борт

- Время цикла прессования до 25 секунд. Усиленный пол загрузочного ковша толщиной 8 мм. Возможность изготовления из стали HARDOX.

- Выгрузка всего объем мусора, без остатков в приемном ковше.

- Минимальный выступ опрокидывателя уменьшает габаритную длину транспортного средства.

- Наличие фартука от просыпания мусора во время выгрузки контейнеров.

- Техническими решениями минимизирована вероятность пролива жидкой фракции отходов.

- Повышение прочности и износостойкости направляющих подающей плиты за счет применения профильного проката квадратного сечения 50х50 мм.

- Наличие дополнительных торцевых упоров из антифрикционных материалов на подающей плите исключает поперечное смещение плиты при движении.

- Увеличение размера уплотнения между кузовом и задним бортом по высоте до 750 мм обеспечивает большую герметичность.

- Максимальный клиренс между днищем загрузочного ковша и поверхностью дорожного покрытия обеспечивает повышенную проходимость на полигоне.

You are here